domingo, 3 de marzo de 2019

Arzallus, “uno de los nuestros”.



La frasecita, “uno de los nuestros”, tan popular entre la mafia que existe un conocido film titulado así,  ha sido pronunciada por un convicto etarrra en las exequias del difunto Javier Arzallus Antia (Azcoitia, 24 de agosto de 1932-Bilbao, 28 de febrero de 2019).
Lo primero que cabe decir es que el presente artículo ni quiere, ni pretende ser uno de esos necrológicos /panegíricos al uso que con tanta afición como poco decoro se dedican los plumillas más conspicuos.
El difunto Arzallus, al que Dios en su infinita misericordia haya perdonado, era un personaje que, quizá deliberadamente, presentaba la imagen  de persona seca, adusta, en definitiva antipático.
Para sus colegas del Partido Nacionalista Vasco,PNV , oficialmente, al menos, (pues ya se sabe lo que dijo Churchill sobre los compañeros de partido) Arzallus fué: “un jeltzale (1) y un abertzale (2) ejemplar. Un día de máxima tristeza para su familia, sus amigos y sus compañeros, a quienes acompañamos en el dolor”.
Arzalluz presidió el PNV en dos ocasiones: de 1.980 a 1.984, siendo sucedido por Román Sudupe, y de 1.987 a 2004, momento en el que Josu Jon Imaz asumió la dirección del partido hasta 2.008; en el periodo 2008 a 2.013 fue I. Urkullu y desde 2.013 hasta hoy A. Ortuzar.
Perteneciente a una familia vasca  de honda tradición religiosa y raigambre carlista,(su padre fue requeté y miembro de la guardia de honor de Franco) ingresó a los 10 años en el Seminario Menor de Durango y después en el de Javier de la Compañía de Jesús; ordenado sacerdote en 1.967, en 1.970 abandonó la Compañía para dedicarse a la política.

Licenciado en Derecho por la Universidad de Zaragoza, amplió estudios en las universidades alemanas de Frankfurt y Berlín donde se especializó en Derecho Político.Ha sido profesor de Ciencias Políticas de la Universidad de Madrid, de Ciencias Económicas de la Universidad de Bilbao y de la Universidad de Deusto.
Como líder nacionalista consiguió arrancar a los distintos gobiernos (tanto socialistas como populares) del Estado español,tan denostado, enormes y sustanciales concesiones  con las que logró avances competenciales y económicos para las provincias vascongadas en materia de autogobierno  y gracias también al “concierto vasco” que supo manejar con maestría negociadora.
Hombre de declaraciones duras y polémicas, se le recordará siempre por sus frases racistas contra todo lo relacionado con lo español, como también por ser siempre injusto con las víctimas del terrorismo a la par que comprensivo con ETA y su entorno. No en vano, intentó sacar todo tipo de rédito político de los crímenes de la banda asesina.
En 1998, un año después del asesinato del concejal del PP Miguel Ángel Blanco ocurrido el 13/07/1997, hizo público el “pacto de Lizarra”, un pacto alcanzado de forma secreta con la banda terrorista ETA para lanzar un envite secesionista al Estado español, traicionando de facto el denominado espíritu de Ermua. Pensaba que la corriente política provocada por el crimen de M.A. Blanco podía no sólo acabar con el terrorismo de ETA sino desactivar políticamente al nacionalismo vasco supuestamente moderado que encarnaba el PNV.
Arzallus llevaba 15 años retirado de la política, y durante éstos han ocurrido muchas cosas, quizá la más importante es la desactivación de la banda terrorista gracias a la presión de las Fuerzas de Seguridad del Estado que han conseguido su práctica derrota aunque no su desaparación total pues todavía quedan por aclarar muchos puntos oscuros pendientes de resolver; entre ellos, por ejemplo, la autoría de unos 358 asesinatos de la banda sin esclarecer (prácticamente uno de cada tres crímenes) sobre los que no hay datos acerca de quiénes fueron los autores materiales de los mismos.
F.J. de C.
Madrid, 3 de marzo de 2,019
Notas:
(1) jeltzale:   "partidario del JEL".; JEL es el acrónimo del lema en vascuence del PNV .
(2) abertzale: patriota en vascuence

sábado, 23 de febrero de 2019

El intento de Golpe de Estado del 23 F 1981, 38 años después.

Introducción.

Se cumplen 38 años del intento de golpe de estado que fracasó precisamente por la actitud imprevista de Tejero al impedir que el general Armada accediera al hemiciclo para postularse como nuevo Presidente desbaratando así los planes inicialmente trazados.
El rocambolesco 23F concluiría con con un fallo del Tribunal Supremo condenando a treinta años a los generales Armada (cumplió diez años), Milans (cumplió siete años) y al teniente coronel Tejero (cumplió quince años); absolviendo al comandante Cortina ( de los servicios de inteligencia, entonces Cesid) y con distintas penas entre doce años y seis a otros oficiales, ninguno de los cuales llegó a cumplir las condenas (1).

El nuevo intento de Golpe.

Se da la circunstancia de que en estos días se está celebrando también en en el Tribunal Supremo el  juicio oral a los 12  líderes independentistas catalanes por el intento de secesión de Cataluña respecto al resto de España en el otoño de 2017 que constituyó otra tentativa de golpe de estado, con  la aprobación en el Parlamento  catalán de leyes de ruptura con el Estado, la organización y celebración de un referéndum ilegal (prohibido por el Tribunal Constitucional) y la declaración unilateral de independencia  de  la “república de Cataluña”  (2).

Documento histórico sobre el 23 F.

Hoy aparece publicado (3)  el mensaje que el Rey  Juan Carlos I  envió al general  golpista Milans del Bosch y cuyo contenido preciso figura en la transcripción taquigráfica de la comparecencia secreta celebrada ante el pleno del Congreso el 17 de marzo de 1981 por parte del entonces ministro de Defensa, Alberto Oliart, para informar sobre el intento de golpe de Estado. El ministro explica cómo y por qué fracasó el intento golpista cuando compareció, días después del Golpe,  ante los diputados secuestrados  durante el golpe de Estado del 23F. Seguidamente  se reproduce esta interesante información, creo que inédita hasta el momento(al menos en parte):

Juan Carlos I envió a Milans un télex con cinco puntos a las 2:30h. En el primero de ellos afirma: "Juro que ni abdicaré la Corona ni abandonaré España. Quien se subleve estará dispuesto a provocar una guerra civil y será responsable de ello". En la misma comunicación, remitida tras su mensaje en la televisión, el rey ratifica su "rotunda decisión de mantener el orden constitucional dentro de la legalidad vigente" y concluye: "Después de este mensaje ya no puedo volverme atrás".
El rey emérito incluye una de las frases que más se le han reconocido: "Cualquier golpe de Estado no podrá escudarse con el Rey, es contra el Rey"; y otra con la que ordena retirar tropas "por España primero y por la Corona después", después de asegurar: "Hoy más que nunca estoy dispuesto a cumplir el juramento a la bandera".
"Te ordeno que digas a Tejero que deponga su actitud", continúa el monarca. El jurista Alberto Oliart se lo expuso a los diputados que habían vivido en sus propias carnes el secuestro de los 200 guardias civiles "confusos, dudosos y temerosos" que acompañaban a Tejero. El jurista y entonces ministro también explicó que los servicios de información no habían podido anticipar la intentona porque sus autores "antepusieron la seguridad a la eficacia".
"Buscaron esa seguridad en la participación de muy pocas personas, hasta el mismo día del golpe, lo que explicaría que no se detectara por los servicios de información", reseña el documento. Oliart reconoce en el escrito que tiempo atrás el Gobierno ya tenía "indicios" de una posible "conspiración", aunque nada apuntaba a lo que iba a ocurrir la tarde del 23 de febrero.
Los diputados que tenían su turno después del discurso preguntaron sobre dichas afirmaciones, a lo que Oliart apuntó, por ejemplo, que Tejero, que previamente había sido condenado por su implicación en la "Operación Galaxia", no estaba sometido a vigilancia porque no tenía fuerza a su cargo. Tampoco afirmó poseer datos de fiar sobre la posible relación que los golpistas mantenían con Ronald Reagan, entonces presidente del Gobierno de Estados Unidos, o cualquiera de las personas que rodeaban al republicano.
Además aseguró que desconocía qué políticos y partidos iban a formar el Gobierno que el teniente coronel Antonio Tejero pretendía construir según las proposiciones del general Alfonso Armada con la finalidad de "solucionar la crisis". Oliart consideró entonces que los golpistas tenían gran convicción en que, tras el asalto al Congreso, "se produciría una reacción en cadena" en las Fuerzas Armadas y las Fuerzas de Seguridad el Estado.
También remarcó que no había tenido en cuenta la "enérgica e inequívoca actitud del Rey, que destruyó el efecto causado en un primer momento por la utilización del nombre de Su Majestad de forma dolosa", afirmó. En este sentido, asegura que el teniente general Milans del Bosch anuncia a otros mandos un "acto de fuerza" del que "tiene constancia el Rey". También les dice que el general Armada le había dicho que el monarca "estaba al corriente de todo" y que esperaba que este general acudiera al Palacio de la Zarzuela, algo que nunca sucedió.
Uno de los relatos claves dentro de la declaración es cuando narra como Armada se dispone a acudir al Congreso para mantener una conversación con Tejero en la que le propone un Gobierno presidido por él y formado por representantes de los partidos, algo que el entonces teniente coronel de la Guardia Civil no tiene en consideración, y aboga en su defecto por una Junta Militar presidida por Milans del Bosch, quien le asegura en una conversación telefónica que "no quiere ser protagonista de nada" después de recriminarle que debe obedecer a Armada, algo que el teniente ignora.
El exministro de Defensa consideró que a las 01.23 horas de la madrugada del día 24 de febrero, justo después de la emisión del mensaje que el rey envía a los españoles, el Golpe de Estado fracasa. "El golpe está ya prácticamente sofocado y reducido a la ocupación del Congreso", subrayó en su declaración, donde narró los detalles que marcaron la ocupación del Congreso. Según reveló el ministro de Defensa, el autor del Golpe le había dicho al director de la Guardia Civil, el general Aramburu Topete, que estaba "dispuesto a todo" después de ocupar el Parlamento, y que antes de entregarse le mataba para luego pegarse él mismo un tiro.
Aramburu cogió su arma cuando comenzó el asalto al Congreso, pero su ayudante paró sus intenciones al observar cómo los guardias montaban su armas, según declaró Oliart, que detalló los movimientos del director de la Seguridad del Estado, Francisco Laína, que actuó como jefe del Gobierno mientras Suárez y los ministros estaban secuestrados.
"El rey se ha equivocado", fueron las palabras del general Armada en su despacho. "El rey ha comprometido a la Corona divorciándola de las Fuerzas Armadas. Este es un asunto militar y tenemos que resolverlo los militares", continuó cuando Laína se había negado a aceptar la "solución anticonstitucional" que le proponía. El ministro de Defensa terminó su intervención elogiando al monarca Juan Carlos I por su "ejemplo de ejercicio de la suprema magistratura un Estado y de respeto a la soberanía popular".

F.J. de C.
Madrid, 23 de febrero de 2.019.
Notas:


viernes, 22 de febrero de 2019

Submarinos: filmografía y nueva serie de televisión.

Los artículos sobre submarinos son recurrentes entre los tratados en este blog,(ver por ej. todos los referidos al S-80) incluso en uno de ellos se glosa la insigne figura del inventor de estos buques silenciosos”   el ingeniero y marino Isaac Peral y Caballero,(Cartagena, 1 de junio de 1851 – Berlín, 22 de mayo de 1895).

Sin embargo, en el presente artículo vamos a referirnos a la filmografía dedicada a estos buques “silenciosos”  uno de los temas  clásicos de los filmes bélicos, desde los filmes mas antiguos, de cine mudo todavía, año 1.928: “ Submarino” de Frank Capra pasando por  otro también de  los antiguos del género,“Amanecer Rojo” de 1.933,   hasta  ‘Black sea’, de 2.014, quizá la más reciente de un género en el que  existen cientos de películas.
Probablemente la mejor de las películas del género sea  Das Boot (el submarino) una gran película alemana producida en 1.981; su duración de 150 mins. y su director y autor del guión,Wolfgang Petersen,está basada  en una novela de  Lothar-Günther Buchheim, antiguo oficial de los U-Boots, que garantiza la exactitud tanto en la descripción del interior del submarino como en la narración del ambiente que se debió vivir en ellos.

Consiguió numerosos premios, entre otros:
1981: Globos de oro: Nominada a la mejor película extranjera.1982: 6 nominaciones al Oscar, incluyendo mejor director, guión adaptado y fotografía, etc.
Está basada en hechos reales y es una gran aproximación a la dura vida de los submarinos de la II Guerra Mundial; retrata fielmente la vida de la tripulación a bordo de un submarino alemán en plena guerra. Es una de esas películas enriquecedoras en el sentido de que desmitifica esa heroicidad de los combatientes en la guerra y en el olor a la victoria. Nos encontramos ante una tripulación de muchachos, “crios” en opinión del capitán, encerrados sin ver la luz del sol en un ambiente claustrofóbico y que han sido enviados a realizar una misión probablemente suicida.





Viene a cuento  la referencia a esta histórica película dado que hoy 21 de febrero de 2.019 se estrena en ESPAÑA en una cadena privada de televisión la miniserie de 8 episodios  del mismo título que el de la mítica película citada, Das Boot, .
La serie sigue las vidas de la tripulación de un submarino alemán y de varios miembros de la Resistencia francesa durante la II Guerra Mundial. En el otoño de 1942, en la Francia ocupada, el buque U-612 se prepara para su viaje inaugural en una guerra cada vez más sangrienta. La joven tripulación liderada por el capitán novel Klaus Hoffman (Rick Okon) se enfrenta a su primera misión en unas condiciones claustrofóbicas. Al elevarse las tensiones y quebrarse la lealtad, sus personalidades son llevadas al límite. Mientras tanto, en el puerto de La Rochelle, la vida de Simone Strasser (Vicky Krieps) se ve trastornada al sumergirse de lleno en una operación peligrosa y una historia de amor prohibido, dividida entre su compromiso con Alemania y la Resistencia. Durante el proceso, se cuestionará por completo sus valores. ¿Será posible que todo aquello en lo que creía era mentira?.
Esta es la sinopsis argumental publicada en el portal FilmAffinity (*).
Esperemos que la serie sea merecedora de los mismos elogios que la película cuyo título comparte.
F.J. de C.
Madrid, 21 de febrero de 2.019
(*) www.filmaffinity.com

martes, 19 de febrero de 2019

Crónica negra: El asesinato de un concejal de Llanes (Asturias).

El concejal de Llanes (Asturias) Javier Ardines González, de 52 años, apareció muerto el 16 de agosto, en plenas fiestas de la localidad, cuando salía de su casa de Belmonte de Pría para dirigirse a pescar.


Los criminales habían colocado ex profeso unas vallas para que se bajara a quitarlas. En ese momento le golpearon fuertemente en la cabeza con un objeto contundente. Trató de huir pero se desplomó y su atacante le estranguló ya que el resultado de su autopsia apunta a muerte por asfixia. Su cadáver fue hallado a unos 300 metros de su casa y a sólo 500 metros de la Autovía del Cantábrico, que permite llegar a Bilbao en dos horas y 20min.; una semana antes había sucedido lo mismo, en lo que se cree que fue un ensayo del crimen.Su cadáver lo halló un vecino que sacaba a pasear a su perro 70 metros más abajo, dos horas después.



Desde el primer momento, la Guardia Civil ,G.C., sospechaba que los autores del asesinato eran varias personas y que éstas conocían muy bien los movimientos del concejal.

Esta misma mañana, la G.C.,  ha detenido en Vizcaya a tres personas que presuntamente fueron los autores materiales  del asesinato de Javier Ardines; hay un cuarto detenido residente en Suiza, que ya se encuentra arrestado y del que las autoridades españolas han pedido su extradición.
Entre los arrestados estaría el autor-inductor del crimen, P. L. N. A., de 48 años que reside en la localidad vizcaína de Amorebieta.
La tesis policial es que fue el inductor del crimen y que actuó por celos al sospechar que su víctima, el concejal Ardines, mantenía una relación sentimental con su esposa; se da la circunstancia de que la esposa del detenido, Catalina B. R., es prima hermana de la viuda del concejal.
Fue P. L. N. A., quien, presuntamente, habría encargado el crimen a los otros tres detenidos: dos argelinos y un español con antecedentes por drogas.
La G. C. ha descartado definitivamente que el asesinato tenga un móvil político y ha resuelto que se ha debido a un motivo sentimental.
Las citadas fuentes de la investigación tratan de determinar si el autor / inductor del crimen recibió ayuda de los otros tres implicados por amistad o bien actuaron bajo contraprestación económica.
Paralelamente, se puso en marcha una orden internacional de detención contra un presunto cuarto implicado, que se encuentra en Suiza y que también ha sido arrestado y proceder a los trámites de extradición que permitan que el supuesto autor allí detenido comparezca ante la justicia española por estos hechos.
Los investigadores ponen fin así a una complicada investigación que se ha prolongado durante seis meses. La cantidad de enemigos políticos que Ardines se había granjeado por su condición de edil de Pesca, Medio Rural, Playas y Personal desde 2014 indujo, al principio,  a los agentes a barajar siempre distintas hipótesis, incluso deudas económicas o asuntos de drogas. Tuvieron que entrevistarse con cientos de empleados municipales y vecinos de Llanes para conocer a fondo la vida del concejal. Finalmente una presunta infidelidad parece que estuvo detrás del crimen.
En esta operación han tenido participación de distintas unidades de la guardia civil de Asturias, Vizcaya y de especialistas de la Unidad Central Operativa (UCO) de la G.C., que ha colaborado en las pesquisas desde el primer momento.
La investigación ha sido dirigida por el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 1 de Llanes y las diligencias continúan bajo secreto del sumario.
F. J. de C.
Madrid, 19 de febrero de 2.019


lunes, 18 de febrero de 2019

El Airbus 380.




Airbus S.A.S. es la división de Airbus Group S.E. que construye aviones civiles. Su sede está en Blagnac, Toulouse, Francia. Su producción está en Francia, Alemania, España, China y el Reino Unido.
Airbus da empleo a unas 63 000 personas en 16 lugares de cuatro países: Francia, Alemania, España y el Reino Unido. El ensamblaje final tiene lugar en Toulouse, Francia; Hamburgo, Alemania;Madrid y Sevilla, España; y, desde 2009, y conjuntamente con otra empresa, en Tianjin, China: también dispone de empresas subsidiarias en los Estados Unidos, Japón y la India.
La compañía produce y comercializa el primer avión de pasajeros fly-by-wire, el Airbus A320  A350 y el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380. Desde el año 2011 es el mayor fabricante de aviones y equipos aeroespaciales del mundo.
Airbus A380 es hoy por hoy la aeronave mayor del mundo,con capacidad para transportar a un mínimo de 550 pasajeros (tiene espacio para más) y un alcance de 14.816 km.; también cuenta con más de 500 metros cuadrados de espacio útil, lo que le permite ofrecer lujosas suites de primera clase, bares, salones de belleza y tiendas libres de impuestos.

El A380 fue un desafío audaz europeo al dominio de Boeing, el rival estadounidense, en el mercado de grandes aviones, cuyo 747 Jumbo sigue siendo el mas emblemático; mientras Airbus apostaba miles de millones de dólares porque las aerolíneas querrían aviones grandes en el futuro, Boeing desarrollaba su nuevo 787 Dreamliner más pequeño y más ágil .
La tendencia en el mercado ha impuesto aviones que pudieran abarcar grandes distancias con solo dos turbinas como el Dreamliner,o los propios Airbus A330 o A350 mientras que el A380 tiene cuatro.
El A380 se lanzó en los mercados de rápido crecimiento de Asia y Medio Oriente, donde las aerolíneas estaban dispuestas a llevar a más personas por vuelo pero después de una oleada inicial de pedidos, especialmente de la aerolínea Emirates, con sede en Dubái, la demanda se agotó y el programa nunca obtuvo beneficios.
Desde 2007 hasta enero, Airbus había recibido 313 pedidos del A380 en su versión para pasajeros, de los cuales 234 habían sido entregados.Su objetivo era vender más de 700 aviones ; sin embargo, se ha constatado que sus posibilidades de éxito fueron evaluadas incorrectamente.
El grupo europeo ha anunciado que a partir de 2021 pondrá fin a la producción del superjumbo A380 después de que Emirates, su principal cliente, haya decidido recortar de 53 a 14 sus pedidos del emblemático avión para sustituirlos por los modelos más pequeños A330-900 y A350-900, que le parecen y lo son, más eficientes.
El A380 cuenta con cerca de 225 aviones en funcionamiento y es todavía uno de los favoritos de muchos pasajeros. Por eso, el presidente de la compañía, Tom Enders, se apresuró a decir que:
"el fin de la producción del A380 no significa el fin del programa A380.” Airbus promete a sus clientes continuar respaldando la circulación de esos aviones hasta 2030. Airbus estima que entre 3.000 y 3.500 los puestos estarán "potencialmente afectados" por el cese de los encargos.
"Ha sido una decisión dolorosa para nosotros. Hemos invertido mucho esfuerzo, muchos recursos y mucho sudor (...) pero obviamente debemos ser realistas", ha asegurado el consejero delegado de Airbus, Tom Enders. Además, el primer ejecutivo ha alertado de que en las "próximas semanas" comenzará a dialogar con los agentes sociales, ya que la finalización del A380 afectará a entre 3.000 y 3.500 puestos de trabajo.
Las plantas en España, tampoco escapan a la incertidumbre. De momento, la decisión de Airbus afectará a las plantas de Getafe (Madrid), Puerto Real (Cádiz) e Illescas (Toledo). La dirección de la compañía en España y los representantes sindicales ya han mantenido un primer encuentro , del que ha salido el compromiso de Airbus de detallar país por país y planta a planta las consecuencias de esta decisión. Se hará en el seno del comité empresa a nivel europeo, a celebrar el próximo 5 de marzo.Según fuentes sindicales se estima en  unas 300 personas las que podrían verse afectadas por el fin de este programa; han lanzado un mensaje de tranquilidad, aunque han reconocido que la decisión tendrá «una afectación sobre las plantas». Por este motivo han apostado por «una salida dialogada y una estrategia de grupo para que ninguna planta llegue lastimada».
Estas mismas fuentes han pedido también que a la hora de hablar de «movilidad», Airbus no solo se refiera a las personas sino también a las cargas de trabajo. «Este va a ser el caballo de batalla», han destacado los sindicatos que ya han pedido mayor compromiso de la dirección en España de Airbus para atraer más carga de trabajo. Además se ha exigido al próximo Gobierno «un compromiso por que España siga estando en la vanguardia del sector aeronáutico» y destacado que el país tiene mucho que aportar respecto a las filiales europeas.
Tras el fin del A380, la empresa ha realizado una provisión extraordinaria de 463 millones de euros por los costes de cierre, pero previsiblemente logre la condonación de 1.000 millones de euros en préstamos públicos europeos, que forman parte de un sistema de financiación que se encuentra en el centro de una disputa comercial con Boeing.
Y es que, la aeronáutica ha dado la noticia en el mismo día que ha anunciado sus resultados anuales de 2018: Airbus aumentó un 29% su beneficio el año pasado, hasta los 3.054 millones de euros.
F.J.de C.
Madrid, 18 de febrero de 2.018