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lunes, 23 de noviembre de 2015

Los efectos del terror en la economía.


Además de la destrucción y el sufrimiento que conllevan, los atentados de París también tienen consecuencias económicas, sobre todo en el turismo y el comercio.

Con más de 80 millones de visitantes, Francia es el primer destino turístico en todo el mundo, una industria que supone el 7% del Producto Interior Bruto del país. Los temores a que, en un futuro próximo, algunos turistas eviten ir a París y a Francia ya provocaron una caída del valor de las acciones de Air France y de la cadena de hoteles Accord. “Ahora todo el mundo evaluará si ir a París próximamente y muchos decidirán no ir”, dice el economista Friedrich Schneider, especialista en efectos económicos del terrorismo de la universidad de Linz. “Los mayores problemas serán para los cafés, salas y promotores de conciertos e instituciones similares”, continúa: “los seguros exigirán tarifas más altas para cubrir los riesgos por ser una ciudad peligrosa”, aclara Schneider a Deutsche Welle, Actualidad (*).
Peligro para el consumo y la inversión
Probablemente, también los ciudadanos tenderán a gastar menos dinero. Aunque no se note en la cesta de la compra diaria, sí afectará al sector del lujo por el descenso de turistas y, según Schneider, las tiendas de moda de París reducirán su facturación entre un 20 y un 30%. Una tendencia que cambió rápidamente tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos, aclara Jörg Krämer, economista jefe del Commerzbank: “En septiembre había pocos beneficios, pero a los tres meses se había estabilizado la situación”, explica.

Pero, además del consumo, el terrorismo también podría frenar a los inversonistas. El economista suizo Bruno Frey se remite a un estudio sobre la influencia de los atentados en la inversión extranjera en España y Grecia entre 1975 y 1991. Entonces, ambos países sufrían muchos atentados con motivación política. Y según el informe, las inversiones se redujeron en España un 14% y en Grecia un 12%.
Inversiones no productivas.
Por otra parte, el terrorismo conlleva también perjuicios para el comercio exterior, continúa Frey, sobre todo debido al aumento de las medidas de seguridad y los controles. En el caso de los atentados de 2001 en Estados Unidos, el comercio mundial no descendió, aclara Krämer. Las medidas de seguridad aumentaron pero no influyeron negativamente en el comercio.
Sin embargo, esto sí provocó un aumento de precios. Tanto policías como personal o equipos de seguridad son inversiones poco productivas desde el punto de vista económico. Si dichas partidas se dedicasen a educación o infraestructuras tendrían una productividad superior, aclara Friedrich Schneider. Además, Francia ya tenía problemas para amortiguar el déficit y la deuda antes de los atentados. Por lo tanto, probablemente no podrán aumentar efectivos de policía o servicios secretos sin recortar en otras partidas, cree el experto.
Cazas de la Fuerza Aérea francesa.
Cazas de la Fuerza Aérea francesa.
Lo que sí será necesario aumentar serán las partidas destinadas a las intervenciones militares. El presidente francés declaró los atentados como un acto de guerra de la milicia terrorista Estado Islámico (EI) y, el domingo, la Fuerza Aérea francesa bombardeó las posiciones del EI en la ciudad de Rakka. El conflicto costará mucho dinero, dice Schneider. Por eso empeorará la situación presupuestaria gala, en un momento en el que la Comisión Europea estaba alerta porque Francia no llegaría a cumplir las condiciones del déficit del 3% del PIB que exige la eurozona. Si este objetivo no se alcanza, por lo menos es de prever que no haya advertencias desde Bruselas.
Por su parte, Bruno Frey concluye que la política no debería usar medios policiales y militares para combatir el terrorismo. “Se trata de acabar con las causas profundas”, dice el experto. Frey previene también de imponer reglas más rígidas a la economía en la lucha contra el terror: “Las estructuras de decisión y producción descentralizadas de una economía de mercado son la mejor manera para reducir los efectos económicos del terrorismo”, concluye.
F.J.de C.
Madrid, 23 de noviembre de 2.015
(*)Fuente: Deutsche Welle, Actualidad.

martes, 11 de agosto de 2015

San Sebastián celebra su Semana Grande: este año vuelven los toros .




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Cartel anunciador de la Semana Grande 2.015, con un torero en la playa de Ondarreta frente a la isla Santa Clara



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Cartel oficial de la Semana Grande



La Semana Grande de San Sebastián tiene lugar siempre la semana del 15 de agosto,fiesta de la Virgen. Este año 2015 será del 8 al 15 de agosto. Durante estos días la ciudad entera se viste de fiesta y se realizan cientos de actividades que no pasan desapercibidas para nadie.

Este año, además, vuelven los toros y, por primera vez en años, figuran en el programa oficial de las fiestas. La Semana Grande, en sus inicios, giraba fundamentalmente en torno a la feria taurina.
La plaza de Illumbe volverá a engalanarse para cuatro días de corridas, del 13 al 16 de agosto, tras la prohibición impuesta unilateralmente por Bildu, el partido pro etarra que decretó su desaparición fulminante y ahora ellos han sido fulminantemente barridos del Ayuntamiento por las urnas..

«Estos dos últimos años la gente ha echado muy en falta la feria taurina de la Semana Grande, desde los propios aficionados hasta los comercios, los hoteles y los establecimientos hosteleros», explica Pablo Chopera, artífice, junto a su hermano Óscar, de esta «resurrección». «Todos pedían a gritos que volviesen los toros a San Sebastián por lo mucho que suponen para la ciudad», añade.
La Semana Grande donostiarra surgió como tal celebración a mediados del siglo XIX.
A la muerte del rey Alfonso XII, en 1885, su viuda la Reina Regente María Cristina traslada todos los veranos la corte a San Sebastián, residiendo en el Palacio de Miramar.
El Ayuntamiento de San Sebastián, en reconocimiento a la gran labor en favor de la ciudad, la nombrará alcaldesa honoraria.
Más adelante, ya en pleno desarrollo del Ensanche Cortázar, que dotará a la ciudad de su actual atractivo urbanístico, la construcción del Casino en 1887 aumentará el número de veraneantes.En 1914, y con el inicio de la I Guerra Mundial, San Sebastián, ciudad neutral de una España neutral, se convierte en la ciudad más cosmopolita de Europa.
La dictadura de Primo de Rivera conservará el papel de Ciudad Capital de Veraneo para San Sebastián y después del paréntesis de la II República y guerra civil,  Franco residirá en Ayete el mes de agosto desde 1940 hasta 1975 celebrándose durante este período en dicho lugar los Consejos de Ministros.
El tradicional “Cañonazo”, que se lanza desde los jardines de  Alderdi Eder, y la interpretación de la canción del Artillero siempre dan comienzo a los festejos.
Uno de los elementos más importantes y populares de la Semana Grande es, sin lugar a dudas, el Concurso Internacional de Fuegos Artificiales, en el que participan compañías procedentes de diversos puntos del mundo y que compiten durante siete noches en el marco incomparable de la bahía de la Concha.
También la música suele ocupar un espacio importante en las fiestas. Grandes estrellas de la canción recalan, año tras año, en la capital guipuzcoana.
Pero, sin duda, uno de los atractivos mas importantes de estas fiestas lo constituye la gastronomía en donde los cientos de bares y restaurantes de San Sebastián compiten en ofrecer las “banderillas” o “pinchos” mas exquisitos y originales que se han hecho famosos en toda España donde son imitados (a veces con muy poco éxito, todo hay que decirlo).
Salir a cenar la noche de la víspera de la Virgen es una costumbre muy arraigada entre los donostiarras y visitantes y los restaurantes se llenan siendo imposible obtener una mesa si no es reservando con semanas incluso de antelación.
Además de las decenas de actividades programadas para estos días,  cientos de personas reservan un hueco por la tarde del día 15 para acercarse a la Basílica de Santa María, como parte de la tradición: la Salve de la víspera de la Virgen se celebra con gran solemnidad a las 19.30 horas y  la gente llena por completo el templo.
Durante el acto, el Orfeón Donostiarra, interpreta el Ave María de José María Usandizaga y, cómo no, la Salve, creada expresamente para ser interpretada en San Sebastián en esta simbólica fecha por el compositor del Vaticano Licinio Réfice.
Epílogo con recuerdos personales.
Durante muchos años de mi vida he tenido la ocasión de pasar largos meses de verano en esta Bella Easo.Primero durante mi infancia y juventud con mis padres y hermanos; mas adelante, ya casado, con mi esposa e  hijas.
Recuerdo las crónicas de un excelente periodista, Alfonso Sánchez,(q.e.p.d), que sumaba a su especialidad  como crítico de cine a su enorme gracia como redactor de sabrosas crónicas sociales en las que glosaba los múltiples lugares que frecuentaba, entre ellos el inmortal Bar Pepe, todavía existente frente a Ondarreta, el no menos famoso Negresco (desaparecido), las carreras de caballos en Lasarte, el tiro al pichón en Gudamendi, las Galas de el Tenis, etc.
He conocido por tanto el esplendor veraniego de la ciudad en la que se daban cita cientos de veraneantes madrileños, aragoneses, navarros etc. entre los españoles junto con un incipiente turismo extranjero, principalmente frances .
Años mas tarde, comenzó su decadencia; fueron los “años de plomo” en que los pistoleros de Eta parecían haberse apoderado de la ciudad y marcaban el día a día con sus crímenes, bombas, atentados, secuestros y toda clase de manifestaciones violentas, “kale borroka”.
Afortunadamente, poco a poco, la situación fue normalizándose y al menos en lo que respecta al orden público (no es el momento de entrar en consideraciones de índole política sobre la llamada “tregua”) hoy no se padece aquella terrible situación y la afluencia de turistas es impresionante, pudiendo afirmarse que es uno de los destino mas ambicionados por los españoles de todas las provincias y también por extrajeros, no solo franceses como antaño.
Un signo evidente de que la situación se ha normalizado es la reanudación de las corridas de toros, y que conste que no soy aficionado a la Fiesta aunque para nada detractor de la misma.
A modo de epílogo ferroviario.
En los años que mas arriba se comentan, la conexión ferroviaria Madrid - Hendaya estaba operada por los mejores trenes que entonces se disponía; por ej. TALGO que inició su andadura por esta línea, lo mismo que el Sud-Expreso (de los “grandes expresos europeos”...)etc.
Hoy sin embargo, cuando casi toda ESPAÑA está ya VERTEBRADA por el AVE pudiéndose recorrer trayectos como Madrid Valencia, por ej. en menos de cuatro horas, el Madrid -Hendaya sigue consumiendo casi siete horas con el material de toda la vida.
Un poquito de por favor,..... señores políticos ….
F.J.de C.
Madrid, 11 de agosto de 2.015

miércoles, 11 de febrero de 2015

Arquitectura, Urbanismo y Turismo en Madrid: (II).- Edificio España.


Fachada principal edificio España, Madrid


Introducción.
Madrid recibió 10,2 millones de visitantes entre enero y diciembre de 2.014 lo que  ha supuesto para la región un récord histórico, después de varios años perdiendo visitantes, la región se está preparando para un futuro turístico prometedor; y es que algo está cambiando en el panorama turístico de la Comunidad de Madrid. La transformación ha empezado por el impulso de la oferta hotelera, especialmente la de lujo,un sector en el que los inversores han puesto su punto de mira.
La operación Canalejas,de la que tratamos en el capítulo anterior,  el Edificio España, objeto de este capítulo,  la Operación Campamento, la Operación Castellana y alguna otra que abordaremos en los próximos, son algunos de los nuevos proyectos hoteleros y urbanísticos que van a cambiar, están cambiando ya,  la imagen de Madrid.

El edificio España.

Vista lateral del edificio España, Madrid.
El Banco Santander se convirtió en el propietario del histórico Edificio España, uno de los emblemas de la ciudad de Madrid, en 2005,  adquiriéndolo a Metrovacesa por 389 millones de euros y lo vendió posteriormente a la sociedad Renville Invest, del magnate chino Wang Jianlin, propietario del grupo Dalian Wanda.
El grupo Dalian Wanda es uno de los mayores grupos hoteleros y de centros de ocio de China y su presidente y fundador, el propio Wang Jianlin, cuenta, según la revista Forbes, con una fortuna estimada de 135.000 millones de yuanes (más de 16.630 millones de euros).

Este edificio, fue el primer rascacielos levantado en España y el mayor en Europa en 1953, fecha de su inauguración. Con sus 117 metros de altura, el Edificio España no solo trasladó a España el modelo de "pequeña ciudad vertical" del Rockefeller Center neoyorquino, sino que fue emblema de aperturismo y modernización en aquellos años de aislamiento internacional de España. Pionero en su época, el Edificio España se erigió sobre el solar de un antiguo convento destruido durante la Guerra Civil que adquirieron los hermanos Julián y Joaquín Otamendi, arquitectos y propietarios de la Compañía Inmobiliaria Metropolitana, germen de lo que luego fue Metrovacesa.

Su construcción llevó cinco años y, con una inversión de 200 millones de pesetas de la época, rompió moldes con sus 26 plantas, 32 ascensores, 3.123 ventanas, 184 apartamentos, un hotel de lujo con 307 habitaciones, salón de fiestas para 1.200 personas y una piscina en la terraza superior. Un año después, en 1954, y también de la mano de los Otamendi, comenzó la construcción de la Torre de Madrid, inaugurada en 1960 y muy próxima al Edificio España.
El grupo Dalian Wanda es uno de los mayores grupos hoteleros de China, y sus planes para el emblemático edificio van en línea con su especialización. El multimillonario Wang Jianlin quiere convertir el inmueble en un centro comercial y en un hotel de lujo. La reforma del rascacielos será completa y sólo mantendrá la fachada principal y los laterales. Las obras de la edificación tendrán lugar entre 2016 y 2020. Durante la construcción, se prevé que se generen casi 4.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos.
A este proyecto se suma la reforma por parte del Ayuntamiento de la Plaza de España donde está ubicado este Edificio, que pretende convertirse en un lugar con más espacio para el peatón,menos para el tráfico y por tanto  menos ruidos y menos contaminación.
F.J.de C.

Madrid, 11 de febrero de 2.015

martes, 10 de febrero de 2015

Arquitectura, Urbanismo y Turismo en Madrid: (I).- Operación Canalejas.

Introducción.
Madrid recibió 10,2 millones de visitantes entre enero y diciembre de 2.014 lo que  ha supuesto para la región un récord histórico, después de varios años perdiendo visitantes, la región se está preparando para un futuro turístico prometedor; y es que algo está cambiando en el panorama turístico de la Comunidad de Madrid. La transformación ha empezado por el impulso de la oferta hotelera, especialmente la de lujo,un sector en el que los inversores han puesto su punto de mira.
La operación Canalejas, el Edifico España, la Operación Campamento... son algunos de los nuevos proyectos hoteleros que van a cambiar la imagen de la ciudad y sobre cuyas carcterísteriscas vamos a tratar en sucesivos artículos.
Operación Canalejas.



Centro Canalejas Madrid es un conjunto de siete edificios de principios y mediados del siglo XX de gran valor arquitectónico e histórico que van a ser unidos y reformados para albergar un programa de uso mixto con distribución horizontal en las diferentes plantas:

  • Centro comercial (15.000m2), situado en plantas -1, 0 y 1.
  • Hotel de cinco estrellas gran lujo (211 habitaciones), ubicado en las plantas 2 a 5.
  • Viviendas vinculadas al servicio del hotel (25), localizadas en las plantas 6 a 8.
  • Aparcamiento (450 plazas), en las sótanos -4 a -2.
El proyecto mantiene las fachadas de los edificios existentes, e integra algunos elementos interiores de valor en la nueva construcción. Las nuevas fachadas propuestas combinan una lectura individual de cada edificio, con un diseño unitario, propio de un proyecto único. La propuesta se articula en torno a un gran patio que comunica los diferentes usos y permite dotar a los espacios de la ventilación e iluminación necesarias.
La gestión del hotel se ha cedido a la cadena canadiense de hoteles de lujo Four Seasons que desembarca por primera vez en un proyecto en España.
OHL, el grupo presidido por Juan Miguel Villar Mir compró al Banco Santander este conjunto de edificios y va a transformar el entorno de la Plaza Canalejas de Madrid; la fecha tope que se ha puesto para finalizar las obras es el año 2017.
El pasado mes de diciembre, la compañía cerró la financiación del plan mediante un crédito por un importe de 268 millones euros, en lo que ya se ha convertido en la mayor operación de financiación otorgada en España a un proyecto inmobiliario en desarrollo en los últimos años. La operación se saldó con un precio de 215 millones y le reportó al Santander unas plusvalías brutas de 85 millones. Según la compañía, llevar a cabo las obras generará 600 puestos de trabajo directos y 1.200 indirectos. En el caso del hotel, se originarán 400 empleos directos y 800 indirectos.
F.J.de C.
Madrid, 10 de febrero de 2.015

viernes, 16 de enero de 2015

Turismo de gran lujo: El transatlántico Queen Mary 2.



El Queen Mary 2 es en la actualidad el séptimo crucero más grande del mundo.
El buque, entregado en 2004, fue construido en el astillero Chantiers de l’Atlantique para Cunard en 2003, convirtiéndose en el transatlántico más grande, lujoso y caro construido en la historia marítima. En enero de 2004, el Queen Mary 2 se embarcó en su viaje inaugural desde Southampton a Fort Lauderdale, Florida, dando inicio a su actividad comercial orientada al sector del ocio y el turismo.
El barco posee una eslora de 345,03 m, una línea de flotación de 41 m, unas alas del puente de 45 m, un calado de 10 m, un calado aéreo de 72 m, un desplazamiento estándar de 76.000 t y un tonelaje de registro bruto de 151.400 t. Puede alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (55,5 km/h), así como una velocidad media de 24 nudos (44,4 km/h). Cuenta además con 17 cubiertas y una capacidad total para 2.620 pasajeros, además de los 1.200 miembros de la tripulación. El buque dispone de dos bocinas, una original del Queen Mary y la otra una réplica exacta de la misma pero con mayor capacidad, alcanzando una distancia sonora de 18,52 km. Por otra parte, el transatlántico cuenta con un cableado eléctrico cuya longitud alcanza los 2.500 km, integrando una planta eléctrica que sería capaz de abastecer a una ciudad de 250.000 habitantes.
El principal arquitecto naval del Queen Mary 2 fue el diseñador de Carnival Corporation & plc, Stephen Payne. Con un espacio en la cubierta exterior de 14.164 m², el buque cuenta con cuatro de sus cinco piscinas al aire libre, una de ellas equipada con techo retráctil, mientras que la piscina interior se encuentra en la cubierta 7. En esa misma cubierta además, hay una amplia zona de paseo que va desde la popa hasta la proa permitiendo a los pasajeros dar una vuelta completa alrededor del barco.
La chimenea que posee el transatlántico tiene su origen en el diseño original del Queen Elizabeth 2, aunque dispone de un cambio en su forma ligeramente diferenciado debido a la altura que el buque alcanzaba con ella, la cual impedía por ejemplo el transito bajo el puente Verrazano-Narrows de Nueva York durante la subida de marea, una ruta esencial en la oferta comercial del crucero.


Al contrario que lo habitual en el diseño de los transatlánticos anteriores, las principales salas comunes de a bordo del Queen Mary 2 se sitúan en la zona inferior del buque, mientras que los camarotes se encuentran en la zona superior. Este diseño hizo posible disponer de habitaciones más grandes, ofreciendo la posibilidad de implementar un mayor número de camarotes con balcones privados.
Las zonas de restaurantes fueron situadas más hacia proa para que la vibración de las hélices en caso de alcanzar velocidad máxima no causaran molestias a los pasajeros.
Las piezas más destacadas del diseño interior son la tapicería Barbara Broekman, el mural de bronce de John McKennala (inspirado en el estilo Art Deco) en el restaurante principal del original Queen Mary, el puente y el Nuevo Horizonte de Nueva York que se encuentra en el Restaurante Britannia. Como curiosidad, el transatlántico dispone de una colección de arte valorada en 5 millones de dólares.
Los pasajeros entran en el barco en el gran vestíbulo, donde las escaleras suben desde la rotonda en los seis niveles de altura del atrio, permitiendo el acceso a los camarotes. De los 1.310 camarotes del barco, 920 cuentan con vistas al mar, 293 dan al interior y 97 son suites, que van desde los 18 m² hasta los 209 m² en dos alturas, contando el 75% de ellos con un amplio balcón privado. Además, para mejorar la movilidad de los pasajeros, el buque dispone de 37 ascensores. A través del sistema de satélite Thuraya, en órbita geosincrónica a 35.888 km sobre el ecuador, un servicio de conexión a internet de 144 kb/s es ofrecido en todos los camarotes.
El transatlántico Queen Mary 2 cuenta con el museo Maritime Quest sobre la historia marítima, el club nocturno G32 (una discoteca de dos niveles), el bar Commodore Club ubicado en la proa, el Salón de baile Queens Room iluminado con grandes candelabros de cristal, el Pavilion ubicado en la cubierta 12 compuesto por una piscina acompañada de otras dos con hidromasaje cubiertas con un techo retráctil, el Royal Court Theatre para producciones y musicales, el planetario Illuminations, que a su vez es sala de cine y sala de conferencias, así como el Empire Casino.
El buque además dispone de un auditorio con capacidad para 1.094 personas, un gimnasio de 2.325 m², una biblioteca con más de 8000 volúmenes en diferentes lenguas, un minicampo de golf, pistas de tenis, pádel, baloncesto… así como una bodega de vinos y cava.


El buque está propulsado por cuatro motores diesel Wärtsilä, complementados por dos turbinas de gas GE LM2500. Con una potencia total de 118 MW, la planta eléctrica desarrolla hasta 157.000 caballos de fuerza. Concretamente, la propulsión es proporcionada por cuatro unidades propulsoras ‘podded’ de 20 MW, dos fijas y dos en azimut de 360°, las cuales incorporan un motor eléctrico de corriente alterna que acciona directamente una hélice de paso fijo con palas de bajo nivel de ruido y vibraciones.
Por otra parte, el Queen Mary 2 cuenta con tres anclas de 23 t. Los anclajes tienen una longitud de 770 m y disponen de una resistencia a la rotura de 9.300 kN. La embarcación también cuenta con tres propulsores de 3,2 MW para prestar apoyo a las maniobras sin el uso de remolcadores, contando con cuatro estabilizadores de aleta plegable VM Series fabricados por los ingenieros de Brown Brothers de Edimburgo.
F.J.de C.
Madrid, 16 de enero de 2.015
Nota: Info. fierasdelaingenieria.com




martes, 2 de diciembre de 2014

Navidad en Madrid: Iluminación especial, “mercadillos” y ferias.



Arbol luminoso de Navidad en la Puerta del Sol de Madrid
Iluminación Madrid, Puerta Alcala, al fondo

Plaza Mayor Madrid.
Durante la época de Navidad , las calles y plazas de Madrid adquieren un gran ambiente gracias a la iluminación navideña y también a los muy populares mercadillos y ferias de Navidad; de hecho, este ambiente navideño se convierte en un gran atractivo para los miles de visitantes que acuden a la ciudad.Capítulo aparte merecen citarse los numerosos belenes, artísticos, de época y populares que numerosas instituciones instalan en Madrid y que ellos solos serán objeto de un próximo artículo.
En concreto,  a partir del primer domingo de Adviento (30 de noviembre, este año 2014) y durante las semanas posteriores que anteceden a la Navidad y demás fechas festivas, las principales calles y  plazas del centro de la ciudad  aparecen con una espectacular iluminación así como se ven ocupadas por típicos mercadillos donde todos, pero especialmente los niños, protagonistas absolutos de estas fiestas, pueden encontrar los tradicionales productos navideños para los típicos belenes  y decoraciones  para los hogares.
Tiovivo del mercadillo de Navidad en la plaza Mayor de Madrid
Tiovivo del mercadillo de Navidad en la plaza Mayor de Madrid

También son muy populares las denominadas ferias de artesanía y de regalos, lugares donde poder buscar originales regalos navideños. Y tampoco faltan atracciones orientadas al disfrute de las familias, como pistas de hielo o espectáculos infantiles, como el tradicional Cortylandia (montado por El Corte Inglés).

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Mercadillo de Navidad en plaza Mayor de Madrid
A todos los que estén pensando organizar un viaje a Madrid para vivir este ambiente navideño, interesará conocer cuáles son los principales mercadillos y ferias de Navidad en la capital;  seguidamente se relacionan muchos de los lugares interesantes para visitar esta Navidad en Madrid, así como sus habituales fechas y horarios.
Luces de Navidad en la plaza Mayor de Madrid
Luces de Navidad en la plaza Mayor de Madrid

Mercadillo de la plaza Mayor y plaza de Santa Cruz

El más tradicional de los mercadillos navideños de Madrid se inaugura el 28 de noviembre y tradicionalmente permanece abierto hasta el 31 de diciembre, en horarios de lunes a jueves, de 10 a 22 horas, y de viernes a domingo, hasta las 23 horas.
En este mercadillo que ocupa la plaza Mayor y sus alrededores encuentras más de cien casetas exclusivamente dedicadas a la venta de productos tradicionales navideños, como belenes y decoraciones. Asimismo los niños pueden disfrutar de un tiovivo clásico.
Mercadillo Navidad de plaza Benavente de Madrid
Mercadillo Navidad de plaza Benavente de Madrid

Mercadillo de la plaza de Santa Cruz/plaza de la Provincia

En estas pequeñas plazas contiguas a la plaza Mayor existe una prolongación del antes citado mercadillo, con las mismas fechas y horarios de apertura, si bien con puestos dedicados a la venta de regalos.

Mercadillo de la plaza de Benavente

En la cercana plaza de Benavente se encuentra el ya tradicional mercadillo de artesanía y regalos conocido como Feria de Navidad. Con más de 20 casetas, su decoración emula un pueblo medieval.
Esta feria de Navidad se puede visitar hasta el 6 de enero, todos los días de 10 a 22 horas.
Mercadillo de artesanía y regalos de la plaza de Benavente en Navidad en Madrid
Mercadillo de artesanía y regalos de la plaza de Benavente en Navidad en Madrid

Pista de patinaje en la plaza de Callao

En la céntrica plaza de Callao se encuentra una pista de patinaje sobre hielo y la gran caseta para venta de adornos navideños que instala El Corte Inglés. De la decoración destaca el tradicional árbol de Navidad de 18 metros de altura.

Pista de patinaje en la plaza Santa Maria Soledad Torres Acosta

En esta plaza cercana a la plaza de Callao, hasta mediados de enero se instala una pista de patinaje sobre hielo y otra de esquí, con lo que se convierte en uno de los lugares más concurridos para el disfrute del ocio en estas fechas.
Los horarios de apertura son todos los días, de 10 a 24 horas.

Feria de Artesanía de Navidad en la plaza de Santo Domingo

En esta plaza, hasta el 6 de enero, se monta una feria de artesanía, ideal para compra de regalos, la cual abre todos los días de 10 a 22 horas.

Feria de Artesanía en la plaza de España

Esta feria de la plaza de España esta abierta desde el 14 de diciembre hasta el 5 de enero, de 11 a 21 horas. No abre los días 25 de diciembre y 1 de enero, y los días 24 y 31 de diciembre cierra a las 15 horas.
Mercadillo de dulces en Navidad en plaza Opera de Madrid
Mercadillo de dulces en Navidad en plaza Opera de Madrid

Mercadillo Solidario de Mensajeros de la Paz en la plaza de Moncloa

Hasta el  6 de enero se puede visitar este mercadillo solidario que abre todos los días de 10 a 20 horas.

Feria Dulces de Navidad en la plaza Isabel II

En esta plaza, frente al Teatro Real, hay una pequeña feria donde se pueden comprar dulces, sobre todo típicos de Navidad, pero también de otros tipos, incluso dulces árabes.
Dulces árabes en mercadillo Navidad de la plaza Opera de Madrid
Dulces árabes en mercadillo Navidad de la plaza Opera de Madrid

Está abierta hasta el 6 de enero, de 10 a 22 horas, y hasta las 24 horas en los fines de semana.

Navidad en Oriente

Frente al palacio Real en la plaza de Oriente se monta una pista de hielo de grandes dimensiones, atracciones infantiles y un carrusel de época. Estará abierto hasta principios de enero, en horarios de 10 a 23 horas (hasta las 24 horas en fines de semana)
Tiovivo de Navidad 2013 frente al palacio Real en Madrid
Tiovivo de Navidad frente al palacio Real en Madrid

F.J.de C.

Madrid, 2 de diciembre de 2.014