Investigación y Ciencia: El Buque de Investigación Oceanográfica HESPERIDES.

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El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) ‘Hespérides’ ha zarpado en la mañana del 20 de Octubre del muelle ‘Don Juan de Borbón’ del Arsenal Militar de Cartagena para iniciar su XX Campaña Antártica y cumplir, un año más, con su misión de apoyo a la ciencia española.

El Hespérides realizará escalas en la ciudad de Buenos Aires y en Punta Arenas (Chile) antes de poner rumbo a las Islas Shetland del Sur para abrir y dar apoyo a las bases antárticas españolas ‘Juan Carlos I’ que dirige y gestiona el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) con  personal perteneciente a la Unidad de Tecnología Marina (UTM)  y ‘Gabriel de Castilla’ que dirige y gestiona el Ejército de Tierra.

Desde su salida de Cartagena, el buque perfeccionará un total de 160 días de mar y 37 de puerto. Aunque la autonomía del buque permite navegaciones de hasta 60 días de duración, sus navegaciones más largas sin tocar puerto serán de 32 y 40 días, coincidentes con la primera fase de la campaña y el proyecto PEGASO, respectivamente.

Características del buque

El ‘Hespérides’ es el único buque español diseñado para efectuar investigación científica multidisciplinar en todos los mares y océanos del planeta, lo que hará posible el adecuado desarrollo de las investigaciones científicas previstas.

Cuenta con una dotación 61 hombres y mujeres, bajo el mando del Capitán de Fragata Javier Moreno Susanna, y tiene capacidad para alojar hasta 37 científicos y técnicos.De igual forma, se sumarán unos 70 investigadores procedentes de universidades y centros de 12 países, con un equipo de trabajo que rondará las 150 personas.

Proyectos de investigación programados.

La secretaria general de Ciencia, Tecnología e Innovación, María Luisa Poncela, quien acudió al acto, señaló que de los quince proyectos que forman parte de la campaña antártica, nueve cuentan con la financiación del Plan estatal de Investigación Científica, uno de la Unión Europea, tres los llevarán a cabo grupos de investigación de Bélgica, Japón y Alemania, y los otros dos son proyectos de investigadores españoles que se realizarán en la base argentina Carlini y en el buque oceanográfico alemán, 'Polarstern'.

A bordo del Hespérides se llevarán a cabo 3 proyectos nacionales. Los proyectos PEGASO y TIC-MOC, ambos del CISC, y el  proyecto MAFIA de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

El proyecto PEGASO.

El proyecto PEGASO pretende estudiar la influencia del plancton marino en la formación de las nubes; serán una treintena de científicos los que trabajen en este estudio que se desarrollará en la región subantártica de Georgia del Sur y en el hielo antártico del Mar de Weddell. Un proyecto innovador al tratarse de una investigación sobre las nubes, que tienen un papel fundamental en el enfriamiento del planeta, por lo que servirá asimismo para conocer aún más los efectos y los ritmos del cambio climático, analizando cómo las emisiones de gases y partículas por el plancton regulan la formación y las características de las nubes sobre el océano.

Turistas contra el ecosistema

Entre los proyectos más destacados, además del mencionado PEGASO, se encuentra el análisis de los posibles riesgos de introducción, establecimiento y expansión de especies invasoras en los ecosistemas terrestres antárticos, teniendo en cuenta los efectos del cambio climático y los impactos locales asociados al creciente movimiento de científicos y turistas en el territorio, según contó el presidente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Emilio Lora-Tamayo. Ya el pasado año se llevó a cabo una campaña similar enfocada al impacto de los turistas sobre los pingüinos.

También se estudiará la forma de parar el avance de un terraplén que amenaza una de las estaciones españolas en la Antártida, tal y como mostró el jefe de la base Gabriel de Castilla, José Pablo Sánchez de Lacalle.

F.J.deC.

Madrid, 28 de octubre de 2.014

Nota con info de prensa y de http://www.armada.mde.es/

Hespérides: Misión cumplida de la expedición científica Malaspina.

El 14 de julio atracó en Cartagena el buque Hespérides, completando así la Expedición Malaspina 2010, la primera de circunnavegación española con fines científicos, un proyecto gestionado por el CSIC y financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, con la participación de 400 investigadores de casi 50 instituciones españolas e internacionales, el IEO, la Armada Española y la Fundación BBVA. España, pionera en la circunnavegación de los océanos, se une al grupo de países, que incluyen a Reino Unido, Francia, EE UU, Dinamarca y Japón que, desde hace tres siglos, se han hecho a la mar para explorar el planeta.
Al desembarcar dejamos atrás cinco años de planificación, 42.000 millas navegadas, más de 2.200 kilómetros de cable oceanográfico largado con equipos para investigar las profundidades del océano, y el esfuerzo de más de 700 personas: investigadores, técnicos y tripulación de los buques a bordo y planificación y apoyo logístico y administrativo desde tierra. Particularmente importante ha sido la perfecta coordinación entre la comunidad científica y la Armada Española, y la mía personal con el capitán de fragata Juan Antonio Aguilar Cavanillas, comandante delHespérides, que se podría calificar de simbiosis entre investigadores y militares.
En palabras del escritor Javier Reverte, embarcado en el Hespérides en la última etapa de la expedición, "resulta en cierto modo fascinante y, en buena medida algo de lo que sentirse orgulloso, que ambos universos (el científico y el militar) no sean antitéticos en las cubiertas del Hespérides, sino que, todo lo contrario, se integren el uno al otro perfecta e, incluso, cálidamente". El "espíritu Malaspina", la voluntad de cooperación en aras de un objetivo general, se ha hecho notar durante los 10 meses de navegación (siete en el buque Hespérides, de la Armada Española, y tres en el Sarmiento de Gamboa, del CSIC).
Alejandro Malaspina desembarcó en 1794 portando ocho millones de pesos en las bodegas de las corbetas Atrevida y Descubierta, cantidad equivalente a un 20% del capital de la Corona española. La Expedición Malaspina 2010 también regresa con un tesoro, pero este reside, de momento, en los 6.000 gigabytes de datos acumulados y 120.000 muestras recolectadas, que incluyen la primera colección global de genómica y biodiversidad de plancton del océano y el primer inventario global de organismos transportados por la atmósfera. Particularmente valiosa es la colección de genoma de plancton del océano profundo que viajó en el parque de ultracongeladores (a -80 grados) del Hespérides. Esperamos descubrir con ella una importante cantidad de nuevos genes que nos ayuden a comprender la biodiversidad del océano y a desarrollar aplicaciones biotecnológicas para resolver grandes desafíos en ámbitos tan dispares como energía, alimentación y biomedicina. El análisis de las muestras nos ocupará durante muchos años.
Sin embargo, hay algunos resultados ya significativos, como son, entre otros, las evidencias de la disminución de la concentración de oxígeno en el océano tropical; el descubrimiento de microalgas fotosintéticas viables a 4.000 metros de profundidad en el océano y de las aguas más transparentes del océano; la constatación de que los primeros 10 centímetros del océano, la piel del océano, contienen una enorme biodiversidad fundamental para el equilibrio de todo el ecosistema; el hallazgo en esta misma capa de una zona con una abundancia inusual de plásticos en el Atlántico Sur similar a la ya conocida en el Pacífico Norte; el descubrimiento de que el océano profundo Ecuatorial es un punto de intensa actividad biológica; y de que el Índico presenta una mayor capacidad para actuar como sumidero de CO
2 que el resto de los océanos. Menos tangible, pero importante, es que hemos conseguido articular una masa crítica capaz de ejercer liderazgo en ciencias marinas.
Será necesario trabajar duro y volcar toda nuestra capacidad, entusiasmo y genio científico para materializar el pleno potencial de los datos y muestras acumulados. Larry Maiden, vicepresidente y director de Investigación de la Woods Hole Oceanographic Institution, la institución de referencia en oceanografía en el mundo, tiene razón cuando afirmó la semana pasada desde las páginas de la prestigiosa revista Nature que las muestras y resultados de la Expedición Malaspina 2010 "podrán mantener ocupados a los investigadores muchos años".
Como coordinador de la expedición mi mayor desafío es que mantengamos la determinación y empuje necesarios para hacer frente a los años de ardua labor que nos aguardan, con la autocomplacencia de balances triunfales sobre lo ya conseguido como nuestro mayor enemigo. Las grandes cifras de la Expedición Malaspina 2010 pronto se desvanecerán en la memoria y en unos años la expedición será juzgada sobre la base de los hallazgos científicos refrendados por su publicación en las revistas científicas de mayor prestigio.
En mi arenga a los investigadores que me acompañaban al zarpar de Cádiz a bordo delHespérides hace siete meses les dije que la sociedad ha puesto a nuestra disposición recursos excepcionales en tiempos difíciles y que no nos podíamos contentar con menos que resultados igualmente excepcionales. A punto de desembarcar miro a los ojos de mis compañeros y veo la determinación de poner su empeño y reputación en entregar los resultados excepcionales que nuestra sociedad merece. Pretendemos, nada menos, que demostrar el valor de la cooperación como la vía para conseguir grandes logros en tiempos difíciles y desterrar así al perro del hortelano para siempre de nuestro país y nuestro recuerdo.

Carlos M. Duarte Quesada es profesor de Investigación del CSIC y coordinador de la Expedición Malaspina 2010
(Reproducido de ElPais, 18/07/2011))

Investigación y Ciencia: La expedición Malaspina 2010

Logo Expedición Malaspina 2010

Buque Hesperides

Buque Sarmiento de Gamboa.

El buque oceanográfico Hespérides de la Armada Española ha partido de Cádiz el dia 15 de diciembre de 2.010 dando el pistoletazo de salida a la expedición Malaspina 2010.
Esta expedición es un proyecto interdisciplinar del Ministerio de Ciencia e Innovación con una participación destacada de la Armada Española; está estructurado entorno a una expedición oceanográfica de circunnavegación a bordo del Buque Oceanográfico Hespérides con el objetivo de generar un inventario coherente y de alta resolución del impacto del cambio global en el ecosistema del océano y explorar su biodiversidad, particularmente en el océano profundo.

Es muy loable que se produzcan iniciativas como ésta, por desgracia tan poco frecuentes en España y por ello merece la pena dedicarle alguna atención a esta importante noticia.

FJ.

A través de la ejecución de este proyecto se pretende crear liderazgo y plataformas de cooperación en la comunidad oceanográfica española; formar una nueva generación de jóvenes investigadores con una perspectiva global en el funcionamiento de los ecosistemas marinos; celebrar el Año Internacional de la Biodiversidad (2010) y el 200 aniversario de la muerte de Alessandro Malaspina (1754 - 1810), quien dirigió la primera expedición científica española de circunnavegación, y aumentar el conocimiento de la sociedad sobre el papel que España jugó en la exploración de los recursos del planeta; e (informar a la sociedad de los aspectos precedentes, aumentando su conocimiento sobre los impactos del cambio global sobre el océano y sobre las oportunidades de descubrimientos importantes con la exploración de la biodiversidad del océano profundo.

La Expedición de Circunnavegación Malaspina 2010 integra a más de 250 científicos de 19 instituciones españolas, a los que se suman estudiantes e investigadores de 16 instituciones extranjeras asociadas, como las agencias espaciales NASA y ESA o las universidades de California, Río de Janeiro o Viena.

A bordo de los buques Hespérides y Sarmiento de Gamboa, los investigadores estudiarán el impacto del cambio climático en el ecosistema del océano y explorarán su biodiversidad.

Otros objetivos generales comprenden: combinar la investigación con la información a la sociedad, incrementar las vocaciones científicas entre los jóvenes y fomentar el liderazgo y las nuevas plataformas de cooperación que refuercen la capacidad y visibilidad de la oceanografía española.

Se tomarán también muestras continuas de gases y compuestos en el aire y el agua de mar de la superficie.

La expedición está financiada por el Ministerio de Ciencia e Innovación a través del programa Consolider‐Ingenio 2010 (proyecto CSD2008‐00077). Comprende 27 grupos de investigación pertenecientes al CSIC, el Instituto Español de Oceanografía, 16 universidades, un museo, una fundación pública de investigación y la Armada Española. Asimismo, el CSIC y la Fundación BBVA han financiado el proyecto.

OBJETIVOS

La Expedición Malaspina 2010 requiere de un esfuerzo logístico y de coordinación importante que implica a la Armada Española, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (operador técnico de los buques oceanográficos Hespérides y Sarmiento de Gamboa, que participan en la expedición) y todos los participantes de la expedición Malaspina. Este apartado contiene detalles sobre la expedición, la ruta a seguir y otras informaciones que serán de su interés.

El objetivo último del proyecto Malaspina 2010 es dar un nuevo ímpetu a las ciencias marinas en España. Además, persigue una serie de metas específicas articuladas en torno a un programa interdisciplinar:

I - Evaluar el impacto del cambio global en el océano.

II - Promover la exploración de la biodiversidad en el océano profundo.

III - Analizar las repercusiones de la expedición de Alejandro Malaspina.

IV - Impulsar las ciencias marinas en España y su conocimiento en la sociedad.

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/conocenos_actividades/dem_expedicion-malaspina-2010--02_la-expedicion-malaspina-2010_es

Nota: Con fecha 26 de febrero de 2.009 se dedicó en este mismo blog un post al BIO Hespérides y su misión oceanográfica.